近(jìn)期a股(gǔ)市場持續調(diào)整，而闆塊方(fāng)面(miàn)的(de)能夠(gòu)表現多為(wéi)利好(hǎo)因素(sù)與機構重(zhòng)倉的領域(yù)。新能(néng)源闆塊作為a股(gǔ)市場較為龐大(dà)的闆(pǎn)塊(kuài)，其在過(guò)去市場運行中出現過多次的(de)表現機會，上周四a股(gǔ)市場大幅(fú)度(dù)調整的(de)過程(chéng)中，甯(níng)波韻升（600366）強(qiáng)勢上漲，也(yě)表明(míng)其新(xīn)能源品種(zhǒng)仍吸(xī)引資金關(guān)注。随着(zhe)機構關(guān)注度及政策的可能推(tuī)出，研究(jiū)認為在(zài)市場的運行中，仍會體(tǐ)現一(yī)定的結構(gòu)性投資(zī)機會(huì)，但(dàn)由于闆塊(kuài)中一(yī)些估(gū)值(zhí)炒高的(de)品種(zhǒng)面臨半年(nián)報風(fēng)險，因此研(yán)究認為具(jù)有一(yī)定估(gū)值優勢、機構持(chí)倉(cāng)過重且調整(zhěng)幅度(dù)相對(duì)充分的(de)品種應(yīng)是選(xuǎn)擇的重點(diǎn)。

　　從行業利(lì)好來(lái)看，據(jù)媒體報道(dào)：今年6月初，《“十二(èr)五”可(kě)再生能源(yuán)發展規劃》已上報國(guó)務院待批(pī)。“十二(èr)五”光伏發(fā)電裝(zhuāng)機總(zǒng)量目(mù)标已明确上調(diào)至10吉(jí)瓦，較該規(guī)劃初稿中(zhōng)的目标翻了一(yī)番。該(gāi)規劃(huà)最終将随(suí)《“十二五”能源發(fā)展規劃》一并(bìng)出(chū)台，可以預見，其(qí)出台的(de)時間在(zài)加快(kuài)；6月16日國務(wù)院法制(zhì)辦(bàn)公室(shì)公布了《中華人(rén)民共和(hé)國(guó)車船(chuán)稅法實(shí)施(shī)條例(lì)（征求(qiú)意(yì)見(jiàn)稿）》，廣(guǎng)泛征(zhēng)求社會各(gè)界意見。根據(jù)征(zhēng)求意見稿(gǎo)，我國(guó)拟擴(kuò)大免征範(fàn)圍，對(duì)純電動 汽(qì)車、燃料電池汽車和(hé)插電式混合動力汽(qì)車免(miǎn)征車船稅(shuì)，并對(duì)中國(guó)香港、澳門和(hé)台(tái)灣地區車(chē)船，也免征車船(chuán)稅。征求意(yì)見稿(gǎo)稱，通過後的車(chē)船稅(shuì)法拟定2012年(nián)1月1日起(qǐ)施行。從國家(jiā)政策(cè)層面(miàn)來看，在(zài)全(quán)社會(huì)的廣泛征求意(yì)見，表明國(guó)家對(duì)新能源産業發(fā)展的重視程度。

　　從外(wài)圍因素變(biàn)化來看(kàn)，在油價(jià)高企(qǐ)的背景下(xià)，新能(néng)源作為石(shí)油的(de)可替代資(zī)源，其投資(zī)機會(huì)有可(kě)能出現一(yī)定程(chéng)度(dù)的(de)波動(dòng)表現。從世界主(zhǔ)要經濟體來看(kàn)，石油(yóu)價格的大(dà)幅上漲将(jiāng)對新能源(yuán)行(háng)業的中(zhōng)、長期推動作用(yòng)卻顯而易見。油(yóu)價高企，對全世界經(jīng)濟的影響(xiǎng)是顯而易(yì)見的(de)，如何(hé)發展新能(néng)源産業擴大其社會(huì)使用(yòng)率，将(jiāng)成為(wéi)各國的重要課(kè)題或(huò)現實(shí)。日本經曆了大地震(zhèn)後，其未(wèi)來(lái)将再生能源作為主要(yào)方向，德(dé)國、美(měi)國(guó)等也加大了新能源産(chǎn)業的發展，研究(jiū)認為，在油價高企的現階段中，新能(néng)源行業中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)汽車(chē)、光伏産業以及(jí)風能産業(yè)都具(jù)有一定(dìng)的産業(yè)刺激因素。從政策(cè)因(yīn)素推(tuī)進的(de)角度來看，其可能對闆塊品種(zhǒng)提供(gòng)一(yī)定的表現契(qì)機(jī)。

　　新能源(yuán)闆塊(kuài)在a股市場(chǎng)可謂是相(xiàng)對較(jiào)大的闆塊體，大(dà)緻集中有80家左(zuǒ)右。深滬a股市場(chǎng)中(zhōng)從(cóng)事汽車制(zhì)造的(de)上市(shì)公司有30家左(zuǒ)右，而其(qí)中涉足(zú)新能源汽車領域的公(gōng)司(sī)不足(zú)一(yī)半。從(cóng)國外大(dà)的(de)機構(gòu)投資者(zhě)來(lái)看，近(jìn)年加大了對新(xīn)能源汽車(chē)品種(zhǒng)的配置(zhì)，比如國(guó)際著名投資大師巴(bā)菲(fēi)特對我(wǒ)國新能源汽車(chē)比亞(yà)迪(dí)的投資就是看好(hǎo)新能(néng)源汽(qì)車的未來(lái)，其也将在(zài)a股上(shàng)市。目前(qián)研究發(fā)現新(xīn)能(néng)源汽車領域(yù)的面正在(zài)擴大(dà)，而相(xiàng)關上(shàng)市公司(sī)投(tóu)入也(yě)開始加大(dà)，比如(rú)曙光股份（600303）、華域汽車（600741）、宇通客車(chē)（600066）、長安汽(qì)車（000625）等。

　　從(cóng)國家産業政策方面來(lái)看，新能源行業為國家大力支(zhī)持(chí)的新(xīn)興戰略(luè)産業，在我國石油價格(gé)依賴性(xìng)較大、原油繼(jì)續(xù)高企的(de)大背(bèi)景下，必将使我國加大該(gāi)行業的産業推(tuī)進，在(zài)十(shí)二(èr)五規(guī)則中(zhōng)，新能源行(háng)業的(de)支持力度(dù)仍将繼續，近而(ér)給行(háng)業(yè)類上市(shì)公司提(tí)供較好(hǎo)的政(zhèng)策背景。對于新能源電池、光伏(fú)産業(yè)、風電、太陽(yáng)能等(děng)領域(yù)的基金重倉股，可選(xuǎn)擇市場調整時(shí)，逢低适量(liàng)參與(yǔ)。

　　從市場運作來(lái)看，我們建議關(guān)注一(yī)方面(miàn)具有(yǒu)業(yè)績估值(zhí)優勢，基金(jīn)機構(gòu)持倉明顯且階(jiē)段内出現一定調整的新能源(yuán)品種(zhǒng)，而對(duì)其波(bō)動性的(de)把握可(kě)密切關注量、價(jià)、時、空(kōng)的基礎上(shàng)，依據國際(jì)原油市場(chǎng)變化，結合(hé)市場運行(háng)軌迹(jì)進行(háng)把(bǎ)握(wò)及可(kě)，在市場總(zǒng)體量(liàng)能配合不(bú)佳的(de)背景下，要降低(dī)市場預期；對于(yú)估值(zhí)風險較大(dà)且僅以題材類炒高、行業(yè)競争力相(xiàng)對(duì)較差的(de)公司(sī)則應(yīng)回避(bì)為佳(jiā)。